dimanche 29 décembre 2013

Les nouveaux tankers devraient arriver en 2018

Le général Anatoli Zikharev, commandant de l'Aviation Stratégique, a annoncé que ses forces recevront de nouveaux avions de ravitaillement en vol en 2018.

Source: La Voix de la Russie

Commentaire: Les nouveaux tankers en question sont les Il-78M-90A, version de ravitaillement en vol de l'avion de transport Il-76MD-90A qui  constitue une modernisation approfondie des Ilyouchine Il-76 actuels et dont la production a été relocalisée à Oulyanovsk.

Articles connexes:

Vol d'essai de l'Il-76MD-90A

Lancement de production

Premier vol

jeudi 26 décembre 2013

Un nouveau contrat pour des Yak-130 en vue...

Le général Viktor Bondarev, commandant des Forces Aériennes russes (VVS) a annoncé que le Ministère de la Défense envisage l'acquisition d'un nouveau lot d'avions d'entraînement Yakovlev Yak-130.
Pour mémoire, deux contrats avaient été signés précédemment pour 12 et 55 appareils respectivement. Un total de 45 exemplaires ont été transférés aux VVS à ce jour.

Source: RIA Novosti

12 Soukhoï Su-35S livrés en 2013

Le constructeur russe Soukhoï a annoncé le 25 décembre 2013 que 12 chasseurs polyvalents de type Su-35S ont été livrés pour l'année 2013.
Ces livraisons concernent un contrat signé en 2009 portant sur l'acquisition de 48 unités de Su-35S avant la fin de l'année 2015. 2 unités ont été transférées en 2011, ainsi que 8 autres en 2012.
Ces avions opèreront à partir de la base de Dzemgi près de Komsomolsk sur l'Amour.

Source: RIA Novosti

Commentaire: 26 appareils restent à livrer pour les deux prochaines années, dont 12 l'année prochaine et 14 l'année suivante.

Livraisons de Ka-52

Le 25 décembre 2013 a eu lieu la cérémonie officielle de réception de 14 hélicoptères de combat Kamov Ka-52 à l'usine Progress d'Arsenyev en Extrême Orient russe.
12 unités serviront dans la région de Pskov.

Unités de Ka-52 livrées à l'usine Progress (Itar-Tass)

Source: Itar-Tass

Une variante du Mi-8 pour l'Arctique en développement

L'ingénieur en chef de l'usine d'hélicoptères d'Oulan-Oude, Sergeï Solomin, a annoncé le 25 décembre 2013 qu'une version spéciale du Mil Mi-8 pour des missions en Arctique était en cours de développement.
L'appareil devrait être équipé d'une motorisation plus puissante, d'un générateur électrique auxiliaire, d'un système anti-gel et d'un train d'atterrissage sur skis.
La Russie avait précédemment indiqué que deux brigades seraient formées pour opérer en Arctique sur une base permanante afin de sécuriser de potentiels gisements d'hydrocarbures ainsi qu'une future route commerciale antre l'Asie et l'Atlantique.

Source: RIA Novosti

Un nouveau drone pour les VDV

L'entreprise "Hélicoptères de Russie" a présenté ce 26 décembre 2013 un nouveau drone destiné aux Forces Aéroportées (VDV).
L'engin à voilure tournante sera utilisé pour des missions de reconnaissance. Il fait partie d'une série d'appareils sans pilotes développés par la firme pour différents services des forces armées.
Au début du mois, les VDV avaient procédé à l'essai d'un drone léger portatif à voilure fixe Iskatel T4.

Source: RIA Novosti

Grande livraison de Mi-8AMTSh pour l'année 2013

Le Général Viktor Bondarev, commandant des Forces Aériennes Russes a annoncé le 25 décembre 2013 que 53 Mi-8AMTSh ont été livrés aux VVS.
Ces derniers sont construits à l'usine d'Oulan-Oude. Il a ajouté que 40 exemplaires supplémentaires  seraient mis en service l'année prochaine.

Source: bmpd

Un deuxième An-140 pour la Marine

Le 21 décembre 2013, la Marine Russe (VMF) a réceptionné un nouveau appareil de transport de type An-140. Ce dernier est immatriculé RF-08852 (numéro de série 13A009).
L'appareil servira pour la Flotte de la Baltique et stationnera à la base de Tchkalovsk. Son premier vol avait eu lieu le 1er novembre 2013 à Samara.
Le prochain avion sous le contrat correspondant sera livré au deuxième semestre 2014.

An-140 (RF-08852) (Aviakor)

Source: Aviakor

Les deux premiers Su-34 du second contrat livrés

Le 24 décembre 2013, les Forces Aériennes Russes (VVS) ont reçu les deux premières unités de chasseurs bombardiers Soukhoï Su-34 dans le cadre du second contrat concernant ces appareils, signé en 2012.
Construits à l'usine NAZ de Novossibirsk, ils ont été transférés à la base aérienne de Baltimor pour leur réception. Ils devraient rejoindre l'année prochaine la base de Morozovsk dans la région de Rostov.

Su-34 décollant de la base de Baltimor (russianplanes.net)

Source: bmpd

Commentaire: Au total, 14 unités de ce type ont été reçues par les VVS pour l'année 2013, ce qui porte à 34 le nombre d'appareils de série en service. 90 exemplaires restent à livrer pour les années à venir...

mardi 24 décembre 2013

Premier vol du PAK DA prévu pour 2019

Le commandant des Forces Stratégiques de la Fédération de Russie, Anatoli Zikharev, a annoncé lundi 23 décembre 2013 que le nouveau bombardier stratégique furtif de 5ième génération, développé dans le cadre du programme PAK DA devrait voler en 2019.
Le concept du nouveau bombardier ainsi que ses paramètres techniques seraient déjà prêts. Le développement proprement dit doit démarrer en 2014 pour une entrée en service opérationnelle en 2025.
Les travaux sont menés par le bureau d'études Tupolev et la production aura lieu à l'usine KAPO de Kazan.

Source: RIA Novosti

Commentaire: bien qu'aucune annonce officielle n'ait été faite, le concept sélectionné le plus probable est celui d'une "aile volante" subsonique capable de déployer des missiles de croisières tels que les Kh-101, Kh-102 et autres variantes conçues sur la base du Kh-55SM. Le futur missile hypersonique Zircon-S pourrait aussi faire partie de l'inventaire.
Voici ci-dessous quelques configurations possibles.


Configurations possibles du futur bombardier stratégique des VVS (paralay.com)

Missile de croisière Kh-555 chargé sur un Tu-95MS, variante du Kh-55 et arme principale de l'Aviation Stratégique



dimanche 22 décembre 2013

L'An-140 aussi produit en 2017...

L'entreprise Aviakor, basée à Samara, a annoncé, le 21 décembre 2013, envisager produire en série l'avion de transport militaire An-140T à partir de 2017. Cette déclaration fait écho aux récentes révélations d'Ilyouchine de produire son avion de transport militaire léger pour la même année.
Le Ministère de la Défense envisagerait donc d'exploiter les deux appareils au sein des VVS. A confirmer...

Source: RIA Novosti

vendredi 20 décembre 2013

De nouveaux systèmes Pantsyr-SM pour 2015

L'entreprise KBP de Toula, en coopération avec Almaz-Anteï proède à la modernisation du système de défense anti-aérien de courte portée Pantsyr-S1.
Nommée Pantsyr-SM, cette version améliorée devrait offrir des capacités améliorées pour la lutte contre les drones et devrait être adoptée à partir de 2015.

Source: RIA Novosti

Commentaire: Le Pantsyr-S1 est un système de DCA courte portée déployé à partir d'un camion. Il dispose de deux cannons de calibre 30mm et de 12 missiles 57E6 guidés par radar. Ses moyens de détection et d'engagement de cibles reposent sur la combinaison d'un radar et d'un système optronique (senseur IR, télémètre laser,...).
La nouvelle version pourrait être doté d'un radar à antenne électronique active (AESA).

version expérimentale du Pantsir avec un radar AESA

version de série avec un radar PESA

Le contrat pour l'Il-112V sera signé l'année prochaine

Le Ministère de la Défense a annoncé le 20 décembre 2013 qu'un contrat portant sur le développement du nouvel avion de transport léger de type Il-112V sera signé l'année prochaine.
Youri Borisov, responsable du Ministère de la Défense, a affirmé que ce contrat, d'une valeur de 240 millions de dollars, a été inclu dans le programme de dotation de l'année 2014.
Le premier vol devrait avoir lieu en 2015 pour une introduction au sein des VVS en 2017. Il sera assemblé à l'usine VASO de Voronezh.

Projet Il-112 (militaryrussia.ru)

Source: RIA Novosti

Commentaire: Cet appareil devait initialement voler en 2011 mais le Ministère de la Défense avait annoncé en 2010 avoir renoncé à de tels plans. Ce projet avait ensuite resurgi en 2012 où il avait été mis en concurrence avec l'An-140T, une version de transport militaire sue la base de l'An-140 déjà en production chez VASO à Voronezh.
L'avion est amené à remplacer les Antonov An-24 équipant les VVS. Il pourra transporter 6t de cargo sur une distance de plus de 1000km.

lundi 16 décembre 2013

Le premier contrat de chasseurs-bombardiers Su-34 a été rempli

Les Forces Aériennes Russes (VVS) ont reçu les 32 chasseurs-bombardiers de type Soukhoï Su-34 commandés en décembre 2008 par la Ministère de la Défense dans le cadre d'un contrat de 5 ans.
Le 1er mars 2012, un autre contrat pour 92 appareils a été signé.

Source: RIA Novosti

dimanche 15 décembre 2013

Un nouveau chasseur d'entraînement pour 2016 ?

L'agence Interfax rapporte que des avions d'entraînement de type Yak-152 seront livrés à partir de 2016. La source au sein du complexe militaro-industriel rapporte que la documentation technique élaborée précédemment sur le Yak-152 sera mise à jour en fonction de l'actuel chahier des charges des Forces Aériennes. Le processus devrait prendre environ un an.
La production en série devrait démarrer en 2016. L'usine d'assemblage n'a pour le moment pas encore été déterminée. L'usine IAZ d'Irkoutsk serait parmi les candidats.

Vue d'artiste du Yak-152  (ruaviation)

Source: Interfax

Commentaire: Le Yak-152 devrait être amené à remplacer les Yak-52 servant actuellement à la sélection et l'entraînement "ab initio" des pilotes des VVS. L'avion sera, comme ce dernier, un mono-hélice biplace. Il devrait être doté d'un moteur Vedeneyev M-14X de 500 ch. D'un rayon d'action de 500km, il pourra atteindre 500km/h.
Il servira à l'instruction pour les jeunes pilotes de compétences de base en matière de pilotage, de navigation aux instruments et de communication radio.

samedi 14 décembre 2013

Un chasseur léger prévu dans la programme de réarmement ?

Dimitri Rogozin, chargé de la supervisation du complexe militaro-industriel, a annoncé à l'agence RIA Novosti le 12 décembre dernier qu'un programme d'études d'un nouveau chasseur furtif léger était en cours.
Il a ajouté d'un tel chasseur serait complémentaire aux chasseurs lourds tel que le PAK FA. De bonnes perspectives d'export seraient également à entrevoir. 

Source: RIA Novosti

Commentaire: ce programme doit faire partie du plan de réarmement pour la période 2016-2025. Au début des années 2000, suite à l'abandon du programme MFI avec le prototype 1.44, le bureau d'études MiG avait étudié un concept de chasseur léger monoréacteur. Le programme avait été batisé "LMFS". On ne sait à présent dans quelle mesure ces travaux seront repris et si MiG mènera le projet. Il est fort à parier que Soukhoï participera beaucoup grâce à son expérience accumulée avec le programme PAK FA.

Vue d'artiste du LMFS (paralay.ru)

Le premier Tu-214VPU dans les couleurs du FSB

Le 11 décembre dernier, le permier appareil Tu-214VPU a été photographié dans sa livrée aux couleurs du FSB sur la base d'Elizovo, au Kamtchatka. L'avion est immatriculé RA-64523 et ses couleurs sont similaires à celles de l'autre avion de transport VIP An-148-100-E (RA-61719) livré précédemment aux mêmes services.
L'appareil fait partie d'une commande du Ministère de la Défense signée le 8 décembre 2011. L'avion a été assemblé à l'usine KAPO de Kazan tandis que ses systèmes de télécommunication sécurisés ont été conçus par l'entreprise "Vega".

 Tu-214VPU sur la base d'Elizovo, le 11/12/2013 (russianplanes.net)

Source: bmpd

jeudi 5 décembre 2013

Les derniers Yak-130 prévus cette année ont été livrés

Le 2 décembre 2013, l'entreprise Irkout a procédé à la livraison des trois derniers avions d'entraînement Yak-130 pour cette année. Il s'agit des numéros de série '61', '62' et '63'. Ils sont à présent opérés à partir de la base de Borisoglebsk.
Ainsi, Irkout a livré 33 appareils de ce type dans le cadre du contrat portant sur 55 avions, signé en décembre 2010 avec le Ministère de la Défense. 18 appareils ont été assemblés par l'usine IAZ pour l'ensemble de cette année.

Exemplaires '61', '62' et '63' faisant escale à la base de Shagol, le 2 décembre 2013

Source: bmpd

Commentaire: Auparavant, 12 appareils avaient été construit par l'usine Sokol, ce qui porte à 45 le nombre de ces avions d'entraînement exploités par les VVS.

dimanche 1 décembre 2013

Le premier An-148 destiné au FSB a volé

Le premier appareil de type An-148-100E destiné au services de sécurité FSB a volé le 30 novembre 2013. Il est immatriculé RA-61719 (numéro de série 42-06) et constitue le cinquième avion de cette famille assemblé à l'usine VASO de Voronezh depuis le début de l'année.
Le contrat concerné avait été signé le 29 avril 2013. L'avion servira au transport des corps supérieurs du FSB.
Premier vol de l'An-148-100E (42-06) à Voronezh (spotters.net.ua)

Source: bmpd